人行桥尊重景观和邻近公园的规模：结构轻巧透明

行人和自行车桥横跨威拉米特河斯劳，连接市中心的滨河公园和20英里的威拉米特河绿道小径。该桥全长154.1米，由五个不等长跨度的连续梁组成，跨度从10.7米到93.9米。前三个跨度为半径为70米的平面曲线，其余部分为直线。桥面呈凸形竖曲线。在横跨河滩的主跨中，桥面悬挂在向外倾斜的拱肋上。这种拱形倾斜不仅在水平方向上加强了结构，还打开了空间，邀请使用者过河，并赋予结构现代的动态形状。

0.50米深的桥面由预制节段和复合现浇桥面板组成。5.28米宽、2.99米长的分段由两个边梁形成，这两个边梁通过板相互连接。在接头处，各段由楼板梁加固。桥面板在主跨和引桥的桥墩处现浇。它有一个实心的梯形横截面，其深度从桥墩处的1.02米到中跨处的0.50米不等，其中外周长对应于主悬浮甲板的周长。

拱肋由直径为762毫米的钢管制成，由与桥面框架连接的整体V形支架支撑。吊杆由直径为38 mm的钢条制成，在桥梁纵向方向上具有可变的倾斜度——从位于桥面上方126 m处的拱轴上的一点开始。对于这种布置，拱形索状接近双曲线。

钢拱由两段组装而成，在建造过程中悬挂在临时塔上。当它们被焊接在一起时，它们被承重索系住，预制节段悬挂在它们上面。浇筑引桥后，浇筑主桥的组合桥面板并施加预应力。一个简单的栏杆，是由一个垂直支柱支撑的扶手形成的，有绳索填充。走道由位于扶手上的LED灯照明。拱门的照明遵循其曲线，从而强调其自然功能-克服障碍。灯光向下，因此不会产生光雾。钢拱和吊杆被漆成白色，栏杆的扶手和柱子是黑色的。在与现有人行道的连接处，进行了与公园景观相适应的景观美化。

该桥形成了一个完整的结构体系，其中主要承重构件-拱肋和桥面与桥墩框架连接。高强度混凝土桥面具有坚固的横截面，易于检查和维护。拱肋的横向稳定性由悬挂在倾斜吊杆上的桥面提供。因此，不需要支撑桥面的拱撑或横梁。

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