ZeroAvia试飞迄今为止最大的氢电发动机飞机

ZeroAvia已经驾驶了这家航空公司声称的迄今为止使用零排放氢电动发动机运行的最大飞机，在英国上空测试了一架19座飞机。 该公司驾驶的是一架经过改装的19座Dornier 228双引擎飞机，其左翼改装了一台原型氢电动发动机，右翼安装了一台常规燃气涡轮发动机，即Honeywell TPE-331。 1月19日，飞机在格洛斯特郡科茨沃尔德机场的ZeroAvia研发设施进行了试飞。

根据ZeroAvia的说法，此次飞行表明，这家英美公司有望在2025年前进行第一次氢动力商业飞行，目的是最终将该技术推广到更大的飞机上。 ZeroAvia创始人兼首席执行官瓦尔·米夫塔科夫表示：“这不仅是ZeroAvia的一个重要时刻，也是整个航空业的一个重大时刻，因为这表明真正的零排放商业飞行只有几年的时间。”“我们的方法是大规模加速清洁航空的最佳解决方案。” ZeroAvia使用氢燃料电池，这是两种主要的基于氢的技术之一，与氢燃烧发动机一起被探索用于飞行。

在燃料电池中，氢气被用来发电，而电力为螺旋桨提供动力，而不是像内燃机那样燃烧氢气。除水蒸气外，该过程不会产生任何排放物。 ZeroAvia将其原型发动机部署在测试配置中，该配置包括两个燃料电池组以及锂离子电池组，为起飞和备用电源提供额外支持。 燃料电池和氢罐被放置在飞机的机舱内，通常是座椅所在的地方。但最终，它们需要存放在外部。

该公司在英国民航局对第21部分飞机飞行许可证的“严格”要求下进行了飞行测试，该公司表示，这表明其已准备好进行商业认证。 ZeroAvia表示，在这些条件下，试飞将使该公司走上可验证配置的直接道路，该配置将于2023年最终确定并提交审批。

ZeroAvia是目前开发氢发动机以降低飞机旅行碳排放竞赛的领导者之一。测试的原型是作为该公司HyFlyer II项目的一部分开发的，该项目由英国政府的航空航天技术研究所支持，目标是开发600千瓦的动力总成。